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      電力高壓電纜做的震蕩波試驗報告由供電局出具還是施工方出具?

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      電力高壓電纜做的震蕩波試驗報告由供電局出具還是施工方出具?

      發布日期:2017-03-04 00:00 點擊:

          現在進變電站電纜都需要做電纜震蕩波試驗,做震蕩波的設備隻有局裏麵有,請問是供電局出錢免費給做還是要,施工單位單掏這筆錢?還有什麽叫電力電纜局放試驗?是管什麽用的?

        答:工程還沒有驗收交接給運行單位就應該是在建的,試驗費是由施工單位出的,不過施工單位和供電局現在關係都蠻複雜的,有時可能會局裏麵自己做;局放就是在電纜上加很強的電場,主要驗證電纜工藝是否過關,如果有毛刺等尖銳的地方就會有放電現象;入網交接很明顯是施工單位交付給供電局的手續,當然要施工單位做啦,業主也就是供電局負責檢查結果是否合格。

          2014年7月15日在明治雪糕開關房一端對《10kV港前F6明治雪糕開關房-----供電綜合房》電纜進行了電纜振蕩波檢測試驗。A相加壓到16 kV時,電纜缺陷點發生了高阻擊穿。使用檢測設備為OWTS-28電纜振蕩波局部放電雲檢測設備。

          2014/7/15測得該電纜全長為1052米,A、B兩相在從明治雪糕開關房開始計算,526米處存在局部放電集中點,A相加壓到16 kV時,電纜的缺陷點發生了高阻擊穿。以下是該電纜的局放定位分析結果(從明治雪糕開關房開始計算距離)。

      兩次測試結果的對比;電纜局部放電集中點定位結果的對比

          2014/5/28測得該電纜全長1080米,A、B兩相從供電綜合房開始計算, 570米處存在局部放電集中點,換算到從明治雪糕開關房開始計算,得出該電纜A、B兩相在從明治雪糕開關房開始計算510米處存在局部放電集中點(1080-570=510)。與2014/7/15測得該電纜A、B兩相在從明治雪糕開關房開始計算,526米處存在局部放電集中點基本一致,僅存在16米誤差。振蕩波測試原理的理論誤差值為1%,考慮到兩次測試時間、地點、測試設備、測試人員,以及電纜本體的情況的差別,可以將其判斷為合理誤差,兩次測得的是同一集中局放點。

      電纜局部放電量的對比

          2014/5/28測得該電纜局放最大值為30000pC。2014/7/15測得該電纜局放最大值為1800pC。兩次測得的局部放電量數值不同可通過以下四個方麵進行說明:電纜的局部放電量本身就是一個變量,每次測量其最大局部放電量都會不一樣;由於兩次測量用的是不廠家的設備,對測量值會有一定的誤差;電纜狀態發生變化對局部放電量大小的影響:這條電纜2014/5/28測試之前一直是通電運行狀態,而2014/7/15測試之前很長一段時間是停電狀態,可能是造成這兩次測得的局部放電量最大值不同的主要原因之一。

      兩次試驗所加最大電壓值不同的影響:2014/5/28 A相所加最大電壓值為20.9 kV , 2014/7/15 A相所加最大電壓值為16 kV (注:因為A相加壓到16 kV時,電纜的缺陷點發生了高阻擊穿,不能繼續往上加壓),這也是兩次測得的局部放電量最大值不同的主要原因之一。

      電纜缺陷點的解剖驗證結果

      2014年7月16,17日,對該電纜缺陷點進行開挖、解剖,得出該電纜確實存在問題,電纜的線芯部分由於長時間過熱已經變色,電纜的絕緣部分老化,出現了白色的斑紋及斑點。

      KD-OWTS電纜震蕩波局放測試儀.jpg

          KDOWS-10(35)異步雙端電纜振蕩波局放雲檢測係統新一代的《KDOWS-10異步雙端10kV電纜振蕩波局部放電雲檢測係統》基於先進的雲計算技術,采用異步雙端檢測方法,大幅度提高局放檢測的準確性,對長距離和高衰減電纜的局放檢測效果顯著,同時,利用計算機平台建立的麻豆黄色视频下载庫和智能算法進行電纜狀態實時評價。該產品由武漢国产精品麻豆VA在线播放電力、廣東電網公司電力科學研究院和廣州供電局有限公司電力試驗研究院在南方電網公司重點科技項目《10kV電纜振蕩波局部放電雲檢測係統》和《10kV電纜振蕩波電壓法局放分析和定位技術研究》等基礎上開發而成。

      產品主要技術參數:

      最大試驗電壓輸出:28kVpeak / 20kVrms;

      振蕩波的頻率範圍:50~800Hz

      被測試XLPE電纜等效電容量:0.05~2μF;

      高壓充電電流10mA

      局放測量範圍1 pC … 100 nC

      局放定位帶寬150 kHz … 45 MHz

      介損因子tan δ  0.1 % … 10 %

      電源100/ 240 V交流, 50/ 60 Hz

      重量約85 kg 


      相關標簽:電力預防性試驗車

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